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铁运处去产能职工转岗分流工作稳妥推进
2019-09-16 08:35 张艳 

“我的父亲曾在铁运处工作,学校毕业后我子承父业,在铁运处烈山机辆段修车车间从事电焊工,一干就是26年,目睹了铁运处由蒸汽时代向内燃时代的转型,见证了企业的一步步发展壮大,对企业我怀有深厚的情感。如今随着国家去产能政策的实施,闸河矿区煤炭运量日益萎缩,临涣分处已成为全处运输生产的“主战场”,在临涣分处人员短缺,需要人才之际,我愿意主动报名去新区工作,发挥技术特长,为矿区铁路迈向质量时代作出应有贡献。”铁运处职工董峰说道。

“人员跟着生产重心走,这是大势所趋,我能清楚地认识到目前铁运处面临的形势任务。临涣分处会给我提供施展技能的广阔平台,我愿意去贡献自己的一份力量”。曾获得过99彩票十大工种“状元杯”车辆钳工技术比武状元王俊岭的目光笃定,对于即将开启的新区工作充满期待。

“作为一名班组长,我更应该带头去临涣分处,处里提供的待遇好,现在去能择岗,而且新区工资收入多些,能多挣些钱养家。”烈山机辆段修车车间班长刘骋朴实地说。

近日,铁运处把做好去产能职工转岗工作作为重要的政治责任,突出抓好职工思想稳定,稳妥推进去产能职工分流转岗工作。该处烈山机辆段多名职工与该处处长沟通交流,主动报名去铁运处临涣分处工作。

今年以来,随着杨庄、朔里煤矿的陆续关井,北部闸河矿区运量骤减,机车利用率明显下降。铁运处车机工电各工种富余人员如何转岗?这是影响企业谋发展、促转型的关键问题,也是确保职工队伍稳定的现实问题。

为做好北部富余人员转岗工作,该处积极响应99彩票去产能号召,根据99彩票生产布局调整,结合该处人力资源现状,年初,制定下发了《铁运处2019年人力资源管理补充方案》,计划用2-3年的时间,逐步实现人力资源和设备向临涣分处新区转移,以满足新区日益增量、结构性缺员的现状,到2022年基本实现人力资源的科学合理配置的规划。坚持综合施策,加大对临涣分处在评先评优、内部市场化考核分配、生活生产设施、后勤保障等方面的倾斜力度,增强临涣分处岗位吸引力。

在杨庄、朔里煤矿关井前期,该处加大形势任务政策宣传力度,向职工群众讲清企业发展思路,引导职工破除守旧思想,认识到向临涣分处转岗是一种趋势,一种新常态,逐步适应企业的发展变化。为确保工作稳步开展,处班子成员采取下基层走访、谈心、专题调研等多种形式,以班组为起点,层层收集,重点了解职工分流转岗的思想反映、利益诉求以及意见建议,答疑解惑,形成共识。与此同时,为做好维稳工作,认真落实职工思想动态月分析、季汇报制度,老区生产、后勤、辅助单位采取一名领导包保一个班组的方式,及时掌握职工的所思所想,准确把握职工思想动态,做好了“一人一事”的心理疏导工作,使干部职工认清了形势、明确了任务、稳定了队伍,从“要我去”到“我要去”,去产能职工转岗工作稳妥推进。今年以来,全处实现在册在岗减员20人,向临涣分处新区分流21人。


(责编 梁尚文)

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